NE9611智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀是采用單片機(jī)為核心的智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控保護(hù)儀表。該監(jiān)控儀表具有：轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)、正反轉(zhuǎn)監(jiān)測(cè)、雙報(bào)警設(shè)置點(diǎn)、模擬電流輸出等功能。適用于電力、石油、化工等工業(yè)部門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)速的監(jiān)測(cè)和保護(hù)。

• NE9611智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀傳感器信號(hào)輸入

反轉(zhuǎn)速報(bào)警轉(zhuǎn)速表的傳感器輸入方式：正反轉(zhuǎn)NPN集電極開(kāi)路型霍爾傳感器

測(cè)速盤(pán)齒輪齒數(shù)：1~255齒

• 超速保護(hù)和轉(zhuǎn)速報(bào)警

智能轉(zhuǎn)速表設(shè)有二個(gè)轉(zhuǎn)速報(bào)警界限值。只要被測(cè)轉(zhuǎn)速超過(guò)任一設(shè)定值，智能轉(zhuǎn)速表前面板上報(bào)警指示燈或危險(xiǎn)指示燈亮，同時(shí)報(bào)警繼電器或危險(xiǎn)繼電器動(dòng)作，輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)。

• 反轉(zhuǎn)報(bào)警

當(dāng)測(cè)速盤(pán)齒輪反轉(zhuǎn)時(shí)反轉(zhuǎn)指示燈亮，同時(shí)反轉(zhuǎn)報(bào)警繼電器動(dòng)作，輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)。

• 電流輸出

相對(duì)于測(cè)量轉(zhuǎn)速，智能轉(zhuǎn)速表4~20mA模擬量輸出，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速為0~5000rpm。

注：如有特殊，滿度值需在定貨時(shí)說(shuō)明。

二、技術(shù)指標(biāo)

1. 顯    示：4位紅色LED

2. 信號(hào)輸入：NPN集電極開(kāi)路脈沖信號(hào)

3. 測(cè)量范圍：0~3500rpm

4. 顯示精度：±1rpm

5. 報(bào)警、危險(xiǎn)：滿量程內(nèi)任意設(shè)定

6. 報(bào)警輸出：AC250V/5A

7. 電流輸出：4~20mA

8. 外形尺寸：240×182×90mm

9. 開(kāi)孔尺寸：275×170mm

  智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀是采用單片機(jī)為核心的智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控保護(hù)儀表。該監(jiān)控儀表具有：轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)、雙報(bào)警設(shè)置點(diǎn)、模擬電流輸出等功能。適用于電力、石油、化工等工業(yè)部門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)速的監(jiān)測(cè)和保護(hù)。

• 傳感器信號(hào)輸入

轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)裝置的傳感器輸入方式：磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器

測(cè)速盤(pán)齒輪齒數(shù)：1～60齒

• 超速保護(hù)和轉(zhuǎn)速報(bào)警

轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)裝置設(shè)有二個(gè)轉(zhuǎn)速報(bào)警界限值。只要被測(cè)轉(zhuǎn)速超過(guò)任一設(shè)定值，智能轉(zhuǎn)速表前面板上報(bào)警指示燈或危險(xiǎn)指示燈亮，同時(shí)報(bào)警繼電器或危險(xiǎn)繼電器動(dòng)作，輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)。

轉(zhuǎn)速表具有測(cè)速、顯示、控制功能，既可作現(xiàn)場(chǎng)表用，又可以輸出4～20mA轉(zhuǎn)速電流信號(hào)直接與計(jì)算機(jī)或集散型控制（DCS）系統(tǒng)連接。它體現(xiàn)了集散型控制系統(tǒng)集中管理、分散控制的層次化思想。由于中央計(jì)算機(jī)只需接收現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的各種過(guò)程參數(shù)和下裝控制參數(shù)，把現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的監(jiān)測(cè)、控制功能直接交給前端機(jī)或現(xiàn)場(chǎng)智能儀表來(lái)完成，這樣就把現(xiàn)場(chǎng)部份控制功能和危險(xiǎn)分散到前端機(jī)，一旦中央機(jī)發(fā)生故障，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的控制功能依舊能得到保證，大大降低了系統(tǒng)出現(xiàn)重大故障的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了控制功能分散、負(fù)荷分散、危險(xiǎn)分散、管理集中的設(shè)計(jì)思想，有效地提高了系統(tǒng)的可靠性。